Trillingen te slim af

Met geraffineerd rekenwerk weten onderzoekers trillingen veroorzaakt door weg- en treinverkeer steeds beter te voorspellen.

Weg- of treinverkeer durft de gebouwde omgeving weleens de daver op het lijf te jagen. Met geraffineerd rekenwerk weten onderzoekers van de Afdeling Bouwmechanica die trillingen steeds beter te voorspellen, zodat ze voorkomen of verholpen kunnen worden.

Kasseien, verkeersdrempels en verzonken putdeksels. Oneffen spoorbanen, versleten treinwielen en voegen tussen rails. Zowel bij weg- als spoorverkeer zijn er obstakels en onvolmaaktheden die een bron van trillingen kunnen zijn. Bepaald geen good vibrations, zeker niet als ze gebouwen in de omgeving bereiken.

“Wanneer bijvoorbeeld in de buurt van een woning een verkeersdrempel wordt aangelegd, kunnen de bewoners overlast ervaren: geluid, maar ook trillingen. Vaak vrezen ze ook voor structurele schade, al is dat zelden het geval. Hoe dan ook wil je dat natuurlijk vermijden”, zegt professor Geert Degrande van de Afdeling Bouwmechanica.

“Trillingen zijn ook problematisch in gebouwen waar met gevoelige meetapparatuur gewerkt wordt. Zelfs trillingen met een heel lage amplitude, die wij mensen niet gewaarworden, kunnen de werking van deze apparaten verstoren.”

Lees meer op stories.kuleuven.be »